Descripción
GFB amplía la gama DV+ con una solución de ajuste directo para la débil electroválvula de fábrica utilizada en muchos vehículos europeos.
La bobina del solenoide de la válvula instalada de fábrica es excelente (la ECU la abre más rápido que cualquier válvula neumática, entonces, ¿por qué reemplazarla?), pero el punto débil es el mecanismo de la válvula en sí. Por lo que este reemplazo de válvula reforzada DV+ de GFB resuelve este problema reemplazando al completo la válvula original.
El resultado final es una mejora de la respuesta del acelerador gracias a la actuación de la válvula ultrarrápida.
¿QUE CONSEGUIMOS CON ESTA ELECTROVÁLVULA REFORZADA?
- Mejora de la retención de la presión del turbo en todo el rango de revoluciones.
- Respuesta más rápida del acelerador.
- Recuperación más rápida de la sobrealimentación después de un cambio de marcha o una breve elevación del acelerador.
- Longevidad inigualable, respaldada por nuestra garantía de por vida GFB.
- 💯 % AWESOME PERFORMANCE.
¿En qué coches puedes utilizar esta válvula de descarga del turbo?
Apta para los siguientes automóviles con motor:
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- Mini Cooper S N14/N18 R55/56/57/R58/R59/R60/R61 (2007 – 2014)
- Mini JCW N14/N18 R55/56/57/R58/R59/R60/R61 (2007 – 2014)
¿Quiere unicamente reforzar la electroválvula OEM motor N14?
Para motores N14 Cooper S ( 2006 – 2010 ) / JCW (2010 – 2012) puedes utilizar su válvula especifica de refuerzo de la OEM.
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