Descripción
Refuerzo de válvula de descarga del turbo para motores N14 (GFB T9352) apta para varias marcas de automóviles con motor N14.
GFB amplía la gama DV+ con una solución de ajuste directo para la débil válvula desviadora de fábrica utilizada en muchos vehículos europeos.
La bobina del solenoide de la válvula instalada de fábrica es excelente (la ECU la abre más rápido que cualquier válvula neumática, entonces, ¿por qué reemplazarla?), pero el punto débil es el mecanismo de la válvula en sí. Por lo que este refuerzo de válvula DV+ de GFB resuelve este problema reemplazando solo las partes de la válvula con una carcasa de aluminio anodizado equipada con un pistón de latón maquinado con tolerancias exactas.
El resultado final es una mejora de la respuesta del acelerador gracias a la actuación de la válvula ultrarrápida.
¿En qué coches puedes utilizar esta válvula de descarga del turbo?
Apta para los siguientes automóviles con motor N14:
- Mini Cooper N14 motor R55/56/57 (2006- 2010)
- Mini Cooper JCW N14 motor R55/56/57 de 155kw/211cv (desde 2008)
- Citroën DS3-5 1.6 THP 155 (2010-2012)
- Citroën C4 1.6 THP (2009)
- Peugeot 207 1.6 16V (2006->)
- Peugeot 208 GTI, 115KW, (03/2012->)
- Peugeot 308 1.6 16V (2007->)
- Peugeot 508 1.6 THP (2010)
- Peugeot RCZ 1.6 16V (2010)
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